【Nuova energia】Negli ultimi cinque anni Sany ha colpito il più grande e leader mondiale nella fornitura di soluzioni complete per l'energia a idrogeno in Cina

Le macchine edili per l'energia dell'idrogeno accelerano il rilascio di vitalità e SANY migliora continuamente il layout a monte e a valle della catena industriale dell'energia dell'idrogeno.

"Il funzionamento sostenibile del trasporto dell’idrogeno ha raggiunto il nodo."Wang Zhimin, direttore di Sany Hydrogen Hydrogenation Equipment, ha affermato che l'intera azienda prevede di diventare il più grande fornitore di soluzioni integrate di idrogeno nazionale e leader mondiale entro 5 anni.

Recentemente, la più grande battaglia per la produzione di idrogeno verde e l'idrogenazione di Sany China è stata sostanzialmente completata e messa in uso, servendo principalmente veicoli alimentati a idrogeno per la messa in servizio offline e test di funzionamento dei veicoli

Resta inteso che nel sito ogni chilogrammo di idrogeno costa 35 yuan. Secondo le stime, a questo prezzo, il costo del consumo di energia di un camion pesante a carburante tradizionale è sostanzialmente uguale a quello di un camion pesante alimentato a idrogeno.

Questa è la seconda stazione integrata di produzione e idrogenazione dell'idrogeno costruita da Sany Hydrogen Energy Co., LTD. L'investimento totale della stazione è di 37 milioni di yuan, l'intera stazione adotta un design intensivo, copre un'area di circa 6.300 metri quadrati, la capacità di produzione di idrogeno è di 2000 metri quadrati standard/ora (180 kg/ora) e la capacità di idrogenazione standard è 2000 kg/giorno. Quando funziona a piena capacità 24 ore al giorno, può soddisfare la domanda di rifornimento di oltre 100 veicoli alimentati a idrogeno e la sua capacità di servizio è molto più avanti nel settore.

Un prezzo per il rifornimento è la premessa per la diffusione su larga scala dei veicoli alimentati a idrogeno. I dati mostrano che attualmente il prezzo dell’idrogeno nella maggior parte delle stazioni di rifornimento domestiche di idrogeno è superiore al prezzo del petrolio, con conseguente mancanza di efficienza economica dei veicoli alimentati a idrogeno.

Perché il prezzo dell’idrogeno non può scendere? Resta inteso che circa il 95% delle stazioni di rifornimento di idrogeno costruite in Cina sono stazioni di rifornimento di idrogeno esterne, ovvero l'idrogeno viene trasportato alla stazione di rifornimento di idrogeno mediante rimorchi, condutture, autocisterne di idrogeno liquido, ecc., e l'idrogeno i costi di trasporto sono elevati. Inoltre, la maggior parte delle stazioni di rifornimento di idrogeno sono di piccole dimensioni, l’ammortamento delle attrezzature e il costo della manodopera sono elevati.

Negli ultimi anni, la Cina ha sostenuto vigorosamente lo sviluppo dell’industria energetica dell’idrogeno e ha pianificato cinque cluster di città dimostrative di veicoli a celle a combustibile a idrogeno a Pechino, Tianjin e Hebei, Shanghai, Guangdong e Henan. Attraverso i sussidi politici, alcune aree possono ottenere lo stesso prezzo dell’idrogeno.

"Se il prezzo dell’idrogeno fosse inferiore a 30 yuan/kg, le auto a idrogeno saranno competitive con quelle diesel. Attraverso l’aggiornamento tecnologico, il nostro costo di produzione dell’idrogeno è stato inferiore a 30 yuan/kg, il che significa che i veicoli alimentati a idrogeno possono funzionare in modo sostenibile senza fare affidamento sui sussidi statali."Wang Zhimin, direttore di Sany Hydrogen Hydrogenation Equipment, ha affermato che l'integrazione della produzione di idrogeno e dell'idrogenazione può risparmiare i problemi di stoccaggio e trasporto, risparmiare notevolmente sui costi e aiutare la commercializzazione degli scenari operativi di trasporto dell'idrogeno.

Secondo i rapporti, la stazione di elettrolizzatore alcalino e altre apparecchiature fondamentali per ottenere ricerca e sviluppo indipendenti, il tasso di auto-ricerca delle apparecchiature ha raggiunto il 68%. L'elettricità utilizzata proviene principalmente da apparecchiature di generazione di energia fotovoltaica e le emissioni di carbonio sono notevolmente ridotte. Al momento, la stazione non è aperta al pubblico, principalmente per tutti i tipi di apparecchiature energetiche a idrogeno all'interno del Gruppo Sany.

Attualmente, la Cina sta promuovendo vigorosamente il progetto dimostrativo di applicazione dell'innovazione nel settore dell'energia dell'idrogeno, incoraggiando le condizioni, può essere negli autobus urbani, nei veicoli di consegna logistica, nei veicoli igienico-sanitari e in altre aree di servizio pubblico, nell'applicazione pilota di veicoli commerciali a celle a combustibile a idrogeno.

L'industria manifatturiera di attrezzature dell'Hunan è sviluppata, tra cui Sany e altre aziende leader stanno cogliendo questa opportunità, tracciando attivamente i binari dei veicoli commerciali a energia dell'idrogeno, per creare scenari applicativi più completi basati sulle operazioni di traffico.